Opony wykonane zazwyczaj z bardziej miękkich gatunków gumy zaopatrzone w specjalnie wyprofilowany bieżnik o dużej ilości lamelli zapewniający dobrą przyczepność na śniegu i błocie ... Czytaj więcej
Kierowca powinien posiadać samochód wyposażony w dobre opony o odpowiednio głębokim bieżniku. Opony z bieżnikiem płytszym niż 1,6 mm nie zapewniają bezpieczeństwa na mokrej drodze ... Czytaj więcej
Słowo „bezdętkowa” określa oponę, która nie wymaga stosowania dętki. Jest to konstrukcja wykorzystująca gumową kapę znajdującą się wewnątrz powłoki utrzymującą ciÅ... Czytaj więcej
Jest to część opony, która wchodzi w kontakt z nawierzchnią i odpowiada za jej przyczepność. Obejmuje czoło i bark opony. W zależności od przeznaczenia opon, bieżnik może mieć r&... Czytaj więcej
Jest to strefa opony, w której bieżnik łączy się ze ścianą boczną. Jego kształt wpływa na charakterystykę jazdy w zakręcie i przyczepność.
Jest to część opony zlokalizowana między barkiem a stopką. Na zewnętrznych powierzchniach boków są umieszczone wszystkie oznaczenia charakteryzujące daną oponę.